Сейчас добыча ведётся на пяти промыслах, в том числе ещё четырёх, запущенных позже, промыслах, но именно первенец Заполярки стал примером для дальнейшего освоения сеноманских и валанжинских залежей.
Путь от первых шагов до подачи в магистраль газа Заполярного НГКМ занял почти десять лет. Началось всё в 1992 году, когда ПО «Ямбурггаздобыча» (ООО «Газпром добыча Ямбург» сегодня) и администрация Тазовского района подписали договор об освоении Заполярного месторождения. В 1995-м в голую ещё лесотундру вышел двойной пионерный десант - из Тазовского и Коротчаево, но дальнейшим планам помешали общее состояние экономики того времени и кризис 1998 года, и стройку пришлось заморозить. Заморозить, но не прекратить: уже через три года на тот момент крупнейший и уникальный газовый промысел был запущен.
- В середине 90-х мы развивали пионерный посёлок, создавали цикл жизнеобеспечения - в 1998 году запустили электростанцию и начали переходить на строительство ГП-1С. Строился он в нелёгкое время: к тому моменту Газпром уже прекратил строительство больших объектов, и это был первый, который после большого перерыва Общество начало строить общими усилиями. Все прекрасно понимали, что от запуска этого промысла и реализации добытого газа зависит многое. Надо было запускать! Тяжело было - дневали и ночевали на стройке, всё делалось с колёс, проектную документацию дорабатывали, проектанты учились, мы и строители вместе с ними. Жили дружно, любая работа была частично в новинку, каждый старался внести свой вклад, чтобы этот могучий монстр наконец-то заработал! - вспоминает инженер-энергетик ГП-1С НГДУ ООО «Газпром добыча Ямбург» Айрат Абзалов.
30 сентября 2001 года в 23 часа 15 минут УКПГ-1С приняла первый газ с шести скважин 104 куста. С подачей первого газа и пуском ГП-1С работников Газпрома и всех первопроходцев поздравил Президент РФ Владимир Путин. В октябре 2001 года вахтовый посёлок на месторождении получил имя Новозаполярный.
- ГП-1С уникален по своей сути. Открыты залежи были в 1965 году, но запустили его только в 21 веке. Промысел имеет самую большую производительность и на момент пуска, и на сегодня - проектная мощность составляет 42 млрд кубов газа в год. Также там сосредоточены установки регенерации метанола и получения моторных топлив - они обеспечивают регенерированным метанолом и дизельным топливом все промыслы Заполярного месторождения. Через год после 1С запущен промысел 2С, ещё через год - 3С. На первом промысле были применены современные технологии, они дорабатывались в процессе эксплуатации, и все ошибки были устранены при запуске 2С и 3С. Всё оборудование и наработки, которые применялись на ГП-1С, переходили на другие промыслы, - рассказывает главный инженер НГДУ ООО «Газпром добыча Ямбург» Михаил Макшаев.
На других промыслах, запущенных после ГП-1С, применялся опыт работы с новым оборудованием и технологиями, приобретённый на этапе рождения производства и добычи первого газа.
- Многие из тех, кто участвовал в строительстве и запуске промысла, перешли на другие должности, в смежные структуры или организации. ГП-1С называют кузницей кадров, потому что те, кто там работал, получили бесценный профессиональный опыт, - считает Айрат Абзалов. - Коллектив у нас собрался хороший, дружный, приходят молодые инженеры по нефтегазодобыче, креативные, всё схватывают на лету, хотят знать всё и сразу. Мы - те, кто постарше, делимся с ними своим жизненным и профессиональным опытом. Мы уйдём, а газ останется, его надо добывать.
Газовый промысел 1С отличается от остальных не только своей производительностью: установки для регенерации метанола и подготовки моторных топлив - важные дополнительные производственные мощности. Как говорят сотрудники промысла, 1С - это три завода в одном.
- Установка регенерации метанола позволяет многократно использовать метанол в системе подготовки и добычи газа. Водометанольный раствор поступает на эту установку, и получается метанол с концентрацией 96-98%, который в дальнейшем используется повторно. В 2003 году была проведена реконструкция этой установки с целью увеличения её производительности. Установка подготовки моторных топлив - ещё одна неотъемлемая часть ГП, она предназначена для производства дизельного топлива, которое используется для нужд месторождения, - рассказывает о тонкостях производства заместитель начальника ГП-1С НГДУ ООО «Газпром добыча Ямбург» Сергей Дорощенко.
Обслуживанием такого масштабного производства занимаются несколько профильных служб: служба добычи, КИПиА, служба энергетиков, служба механиков. Каждая из них занимается своей частью производства, и от слаженной работы всех сотрудников зависит бесперебойная работа промысла. Например, служба механиков занимается планово-предупредительными ремонтами, содержанием оборудования газового промысла в исправном состоянии, проведением ремонтов разного объёма и сложности. Кстати, именно сочетание на ГП-1С трёх разных производств - а это значит и разные типы оборудования, - добавляет сложности работе инженерам и слесарям по ремонту.
- В моём подчинении находятся слесаря по ремонту технологических установок и электрогазосварщики. Профессия инженера-слесаря сравнима с работой хирурга - появилась внезапная поломка или дефект, его нужно успеть до остановки определить, а потом разобрать, найти и вылечить, восстановить оборудование, чтобы оно и дальше работало так же бесперебойно, безаварийно и с соблюдением межремонтных пробегов. Работы на ГП-1С много, так как ни один другой промысел у нас или в дочерней организации не имеет такого объёма оборудования и столько функций, - говорит инженер по ремонту ГП-1С НГДУ ООО «Газпром добыча Ямбург» Иван Калугин. Он работает механиком 32-й год, прошёл путь от слесаря до инженера, окончил техникум, потом институт, а три года назад - аспирантуру. Иван Калугин с гордостью отмечает, что в службе механиков 60 процентов специалистов имеют высшее образование.
Вот такими слаженными коллективами высококлассных специалистов обеспечивается бесперебойная работа УКПГ-1С - первого газового промысла, а вместе с ним и всего Заполярного месторождения.
