Как всё начиналось…
Причиной подобного журналистского «десанта» стала юбилейная дата со дня запуска первого газового промысла на Заполярном месторождении – 30 сентября 2001 года в 23 часа 15 минут УКПГ-1С приняла первый газ с шести скважин 104 куста.
Путь от первых шагов газодобытчиков по тазовской земле до подачи в магистраль газа Заполярки занял почти десять лет. Началось всё в 1992 году, когда ПО «Ямбурггаздобыча» и администрация Тазовского района подписали договор об освоении Заполярного месторождения. В 1995 году на месторождение, в голую ещё лесотундру, вышел двойной пионерный десант – из Тазовского и Коротчаево. В 1998 году из-за кризиса пришлось пересмотреть планы и «заморозить» стройку - в итоге Заполярка дала газ не в ХХ веке, как планировалось, а уже в ХХI, а ГП-1С стал символом новой газовой эпохи нашей страны.
Проводя экскурсию по ГП-1С, опытный газодобытчик, чей трудовой стаж на предприятии составляет больше двух десятков лет, руководитель промысла Иван Датков отмечает, что всё увиденное – плод трудов не одного поколения на протяжении шести десятков лет - ведь это месторождение было открыто ещё в 1965 году. Главной его особенностью является компактность расположения залежей, которые вписаны в овал размером примерно 30 на 50 км. Прочие газовые триллионники-рекордсмены Ямала куда обширней по площади.
- Заполярка, как мы ласково называем это месторождение, входит в десятку крупнейших в мире. Его начальные запасы – более 3,6 трлн м3 газа, около 60 млн тонн газового конденсата и 18 млн тонн нефти. В настоящее время добыча углеводородного сырья ведётся на пяти установках комплексной подготовки газа – трёх сеноманских и двух валанжинских, - отмечает Иван Датков.
День сегодняшний
- УКПГ-1С изначально проектировалась как объект высокой производительной мощности. В начале эксплуатации годовой объём добычи составлял около 30 млрд кубометров газа. Год спустя, после пуска Пуртазовской компрессорной станции, проектная мощность возросла до 35 млрд кубометров в год. Однако с расширением сеномана, максимально газовый промысел вышел на отметку 41 млрд кубометров в год. Правда, летом объёмы уменьшаются, а зимой – возрастают. В настоящее время УКПГ-1С работает практически в «полсилы» из-за уменьшения отборов газа, - рассказывает главный инженер НГДУ ООО «Газпром добыча Ямбург» Михаил Макшаев.
Как отмечает специалист, с началом добычи газа с валанжинских залежей, которые значительно глубже, чем сеноманские, изменились технологии бурения и эксплуатации скважин.
- Начнём с качества газоконденсатных смесей - если на сеномане мы добываем почти 90 процентов метана, то на валанжине его гораздо меньше, этот углеводород более жирный, тяжёлый, а ещё он идёт под большим давлением, - рассказывает Михаил Николаевич. – А сеноманский газ требует лишь небольшой доочистки, ведь газ, поднимаясь на поверхность, идёт через подземные реки, напитываясь влагой, толщи грунта, увлекая за собой песочную пыль.
- Сегодня все процессы в цепочке добычи газа максимально автоматизированы. Все цеха оснащены телеметрическими приборами, которые 24 часа в сутки передают показатели на центральные пульты промыслов. Но всё же человеческое участие играет здесь не последнюю роль, - рассказывает присутствующим журналистам Иван Датков, показывая на операторов по добыче нефти и газа.
-Наша задача - поддерживать стабильный режим работы газового промысла, обеспечивать бесперебойную и безаварийную добычу, - так кратко рассказывает о своей работе оператор по добыче нефти и газа 5 разряда Сергей Степанов.
- Вот здесь располагается здание переключающей арматуры, куда идёт газ со всех скважин. Из здания переключающей арматуры мы попадаем в цех обработки газа, - продолжает экскурсию Иван Датков.
Цех первичной сепарации – первая точка, куда поступает первоначальный углеводород со всеми примесями. Здесь «голубое» топливо проходит «чистку»: из газопотока отсекают ненужное – песок и жидкость.
- Фонд скважин ГП-1С распределён по 29 кустам и насчитывает 157 штук, среди которых 146 - эксплуатационные, - с гордостью говорит главный инженер НГДУ ООО «Газпром добыча Ямбург». - По производительности он самый крупный на Заполярном месторождении газоконденсатный промысел. Суммарная протяжённость шлейфов – 124 километра, промысловая площадь – больше 100 квадратных километров. За 15 лет работы на промысле добыто и подготовлено к транспорту почти полтриллиона кубометров природного газа. Проектная мощность установки позволяет обеспечивать газом текущее потребление нескольких европейских стран.
А ещё этот промысел позволяет обеспечивать моторным топливом всю Заполярку – здесь есть установка подготовки моторного топлива, и из одной валанжинской скважины добывается конденсат, из которого производят высококачественное дизельное топливо. В период сезонного прекращения автомобильного сообщения через понтонную переправу на реке Пур работа этой установки становится гарантом топливной безопасности всего месторождения.
Главная ценность газового промысла
Однако главной ценностью здесь являются люди, которые за 15 лет сумели превратить пустырь в лесотундре в современный посёлок. Коллектив первого промысла формировался из профессионалов – газодобытчиков из Ямбурга, Нового Уренгоя, нефтяников, нефтехимиков, химиков из всех регионов нашей страны. Здесь до сих пор трудятся немало специалистов, кто работал на этапе рождения производства и добычи первого газа промысла.
Один из них – Иван Датков. 15 лет тому назад он участвовал в строительстве и пуске ГП-1С в качестве инженера-технолога. Инженер-энергетик Айрат Абзалов тоже принимал непосредственное участие в строительстве, присутствовал и во время пуска первого газового промысла Заполярки.
- Рассказывать, как мы жили 16 лет тому назад, ни к чему - глядя на нынешнюю Заполярку, никто не поверит, что здесь было скопище вагончиков, а вокруг – только тундра. Ныть, как нам было трудно, тяжело и холодно, - тоже не буду. Главное – то, чего мы достигли за эти годы и что передадим следующему поколению, - говорит Айрат Мидхатович.
Планы на будущее
- У нас в планах построить дожимные компрессорные станции, ведь падение пластового давления по мере эксплуатации – естественный процесс, - говорит Михаил Макшаев.
Так что работы по отсыпке, бурению свай, строительству, монтажу, испытанию и пуску дожимного комплекса – всё это ближайшее будущее – ведь первую станцию планируют запустить уже в 2017 году.
Наталья Анисимова
Фото Романа Ищенко
