Сразу «прыгнуть» в кресло руководителя, не прочувствовав на собственном опыте все нюансы работы, – зачастую чревато принятием неправильных решений и прохождением более длинной дороги к становлению как профессионала.

Александру Иканину, инженеру по добыче нефти и газа ГП-1С нефтегазодобывающего управления ООО «Газпром добыча Ямбург», в этом плане повезло. Ему 31 год, и он руководит процессом производства дизельного топлива на одном из газовых промыслов Заполярного нефтегазового месторождения. А начинал в своё время простым оператором.

- Химия мне ещё со школы была по душе, поэтому решил пойти по этому направлению. Плюс сам я из Тобольска и хотелось попасть на Север, посмотреть что здесь, ощутить заполярную романтику. В итоге я окончил Тюменский нефтегазовый университет по специальности «химическая технология углеродных энергоносителей», - рассказывает инженер. – В 2006 году устроился на работу в «Газпром добыча Ямбург», где начал свою трудовую деятельность с товарного оператора, в обязанности которого входит реализация дизельного топлива: отгрузка и оформление первичных документов.

Следующей ступенькой карьеры Александра Иканина стала должность оператора технологических установок. В его ведении находился уже сам процесс производства топлива и отслеживание качества конечного продукта. С этой целью два раз в сутки в лабораторию отсылаются пробы.

- Процесс идёт непрерывно, его можно разделить на несколько этапов, - поясняет специалист. – На первом этапе из скважины добывается газоконденсатная смесь, из которой затем на нашей установке с помощью низкотемпературной сепарации отделяется жидкость. Потом происходит стабилизация конденсата и, наконец, его разделение на фракции, одной из которых и является дизельное топливо.

Сегодня в обязанности Александра входит непосредственно организация технологического процесса по получению дизельного топлива, которое используется для нужд предприятия на Заполярном месторождении. В сутки производится порядка 10 тонн дизтоплива. Кроме этого, установка ежедневно даёт еще 5-6 тонн пропан-бутановой фракции, которая также может использоваться как топливо для заправки автомобилей, работающих на газу. За последние десять лет объёмы произведённого топлива постепенно снижаются. Причиной тому служат как изменения в законодательстве, которые ужесточают требования к качеству конечного продукта, так и погодные условия. По словам Александра Иканина, зимы стали значительно теплее, так что технике требуется гораздо меньше топлива.

- Наша установка является уникальной, единственной подобной в Европе, - с гордостью заявляет инженер. – Уникальность в том, что мы работаем напрямую со скважины и на выходе даём несколько готовых продуктов. Если сохранять темпы производства на текущем уровне, то ресурсов куста скважин, с которым мы работаем, хватит ещё на несколько десятилетий.

Об условиях жизни в вахтовом посёлке Новозаполярном написано уже немало. Вот и Александр признаётся, что для комфорта здесь есть всё необходимое. Единственное, чего не хватает – семьи, которая сейчас живет в Тюмени. Жену и маленького сына он видит пять-шесть месяцев в году, всё остальное время – работа вахтовым методом.

- Хотел бы я, чтобы мой сын пошёл по моим стопам? Не знаю, пусть вырастет и сам решит. Может, ему больше по душе будет совсем другая профессия. Я выбрал свой путь, у него пусть будет свой, - рассуждает инженер. – Но если захочет, то я, конечно, помогу, подскажу.

Сложится или нет трудовая династия – покажет время. Но какой бы путь не выбрал сын Александра, чтобы стать настоящим профессионалом, ему тоже лучше всего так же, как и отец, начать свою трудовую деятельность с самых первых ступенек, год за годом забираясь всё выше и выше по карьерной лестнице.

Константин Коков

Фото автора