Его основные положения касаются дорог федерального и регионального значения, а также крупных городских агломераций. Но передвигаться по качественному дорожному полотну безопасно и с комфортом хочется всем - и жителям таких небольших муниципалитетов, как наш район. Накануне профессионального праздника мы поговорили с исполняющим обязанности директора Тазовского муниципального унитарного дорожно-транспортного предприятия Дмитрием Готовкиным о том, что сделано за лето, чтобы тазовским автомобилистам было комфортнее ездить, и о планах ТМУДТП на зимний период.

- Дмитрий Владимирович, этим летом у предприятия было довольно много участков, где проводился текущий или капитальный ремонт дорожного полотна. Расскажите о том, где дороги в Тазовском и Газ-Сале стали лучше.

- По сравнению с прошлым годом объёмы значительно возросли. В Тазовском мы отремонтировали участки - улица Пушкина - улица Колхозная в районе здания Управления капстроительства, участок по улице Спортивной протяжённостью 734 метра, небольшой участок в районе дома № 16 по улице Геофизиков, несколько участков на улице Калинина, а также провели капитальный ремонт дорожного полотна на улице Пристанской. В Газ-Сале производим капремонт дороги в сторону пирса и текущие ремонты по улицам 40 лет Победы, Воробьёва и Русская, а также двух объездных дорог в щебёночном исполнении - к школе и к озеру Дыдвэнуйто.

- Много вопросов у жителей райцентра вызывает ремонт дороги по улице Пристанской. С чем связано, что сроки окончания работ сдвинулись?

- К сожалению, в этом году нас очень подвёл поставщик материалов, а именно железобетонных плит. Они поступили к нам только в сентябре, когда по большому счёту работы уже должны были быть выполнены, поэтому ремонт затянулся. Но до конца этой недели мы завершим основную часть работ и откроем движение. Мы понимаем, что жители этого микрорайона уже устали от сложившейся ситуации. Повторюсь, единственная проблема - это поздняя поставка плит, в остальном и людей и техники у нас достаточно, чтобы завершить ремонт этого участка.

- Какова ситуация на межпоселковой дороге Тазовский - Газ-Сале?

- В рамках содержания этой дороги мы провели замену наиболее деформированных плит. В общей сложности уложили около 30 новых, исправив самые проблемные участки. Это ежегодные мероприятия.

- Зимний период - традиционно горячая пора для ТМУДТП. Когда начнутся работы по обустройству дорог на месторождения?

- Самый протяжённый участок зимних автодорог, который мы обслуживаем, - это трасса длиной 142,5 километра от Тазовского до Восточно-Мессояхского месторождения. Как и в прошлые годы, мы законсервировали часть техники на 21-м километре, где у нас располагается дорожно-ремонтный пункт, уже в ближайшие дни вертолётом перебросим туда людей, и с 1 ноября они начнут прокладывать зимник в сторону месторождения. В это же время начнутся работы и от районного центра силами Тазовского участка. Кроме этого, будем работать и на зимнике от Газ-Сале в сторону Пякяхинского месторождения, но только на начальном участке протяжённостью 26 километров. Для проведения этих работ мы дополнительно привлекаем порядка 160-170 временных работников.

- Несмотря на то, что в середине октября снег ещё не выпал, совсем скоро это случится. Насколько предприятие готово к зиме, к уборке снега?

- Нельзя не сказать о том, что, к сожалению, у нас очень высокий износ техники. На уборке снега обычно занято порядка 20 единиц, и этого количества должно хватать, но бывает, что спецтранспорт требует ремонта. К тому же существенно возросли требования заказчика, которым выступает администрация посёлка, к уборке снега. Но, в любом случае, взятые на себя обязательства по обслуживанию внутрипоселковых дорог в зимний период мы выполним.

- В прошлом году накануне профессионального праздника вы пожелали предприятию стабильности. На ваш взгляд, удалось ТМУДТП добиться этого за прошедший период?

- Возросшие объёмы текущих и капитальных ремонтов дорог - это, конечно, плюс. Благодаря этому предприятие может зарабатывать и увереннее смотреть в будущее. К сожалению, увеличивается и количество бюрократической работы, и проверяющих органов, но мы понимаем и принимаем эти требования, которые закреплены законодательно. Если говорить о стабильности, то, считаю, мы ещё к этому идём. Сделать предстоит много, но, благодаря коллективу, который сегодня есть на предприятии, уверен, что мы справимся и, самое главное, сможем своей работой сделать дороги безопасными и комфортными для автомобилистов района.