«Я в машинное отделение женщин не пускаю», - отрезал шкипер-механик Владимир Конев, когда я попросилась сфотографировать двигатель – «сердце» несамоходного рефрижераторного судна.  Владимир Алексеевич (на снимке) всю жизнь на флоте, работал и на больших судах класса «море»,  и речные просторы покорял, поэтому придерживается классических взглядов – женщине на корабле не место. Уже седьмую навигацию он капитанствует на «несамоходке» - НРС-2, принадлежащей обществу «Тазагрорыбпром». Здесь взгляды пришлось пересмотреть и немного смягчить, потому что в команде по роду работы есть женщины.
            Мастер «двойки» Татьяна Киреева возглавляет  цех обработки на рефсудне. В её бригаде  - грузчики и обработчики рыбы. Преимущественно это мужчины, из представительниц слабого пола только одна ещё держится. Как поясняет Татьяна Спиридоновна, женщине в цехе сложно трудиться физически: «Когда идёт массово рыба, приходится мало спать  и много работать - постоянно в сырости,  на ногах над станком сортировать рыбу.  Наши ребята её тоннами перебирают за день – не каждый выдержит в таком ритме такую большую нагрузку».

            Всего в команде НРС 14 человек: часть - так называемые флотские, которые подчиняются шкиперу-механику Владимиру Коневу, часть – обработчики мастера Татьяны Киреевой.
           В «Тазагрорыбпроме» три несамоходных рефрижераторных судна. Первое появилось в 2005 году - все ласково его называют «однёрка»,  затем предприятие получило «двойку» и «тройку».  С их появлением заготовка и обработка летних и осенних уловов изменилась кардинально. Раньше их пересыпали льдом и плашкоутами доставляли с рыбоугодий на центральную базу предприятия в посёлок Тазовский. Путь с самых дальних песков на 240-ом километре реки Таз преодолевали за день - в тёплую летнюю погоду это непременно сказывалось на качестве сырья. Теперь пойманная рыба сразу же из сетей попадает в морозильные камеры несамоходных рефрижераторов. Иной раз  она ещё шевелится, а её уже укладывают в брикетницы для шоковой заморозки.
            Первые два рефсудна были переоборудованы на базе плавкрана - их приспосабливали под мини-перерабатывающие рыбные цеха.  А вот «тройку» на верфи предприятия «Тюменьсудокомплект» для тазовских рыбодобытчиков строили специально, поэтому она и удобнее для обработки уловов, и комфортнее для проживания. Эти факторы для команды имеют очень большое значение. Фактически на весь период навигации, а длится она в наших широтах с июня по октябрь, «несамоходки» становятся для их команд домом. В отношении шкипера-механика Владимира Конева, можно даже сказать, родным домом. К своей «плавучке» он уже давно прикипел душой и даже взял в команду супругу. Вера Москвина работает здесь коком. На ней продовольственное обеспечение штатных работников НРС-2.  «Я куховарю, как делаю это дома, только здесь варю на большую семью. Стараюсь готовить калорийную пищу, потому что в команде преимущественно молодые мужчины, которым приходится много работать физически. Меню составляю сама, но часто выполняю заказы - иногда ребята говорят, чего бы хотели покушать. Запас продуктов мы заготавливаем перед тем, как выйти в рейс. У нас есть определённые нормативы, в соответствии с ними и закупаемся», - делится «кухонными» секретами Вера Иосифовна. Кстати, у неё за плечами тоже богатый флотский опыт – нынешняя навигация для кока уже 17-ая.
            О стряпне Веры Иосифовны команда отзывается хорошо. Особенно хвалят выпечку, которой она практически ежедневно всех балует. Как говорит кок, всё по-домашнему: «У нас стабильный коллектив, люди, конечно, меняются, но костяк остаётся. В этом году среди флотских двое сменилось, а на обработке четверо новеньких. Нормально влились - сразу включились в работу».

            Семь грузчиков, обработчица, матрос, мастер, два дизелиста, кок и шкипер отправились в свой летний рейс 24 июня. Судно отбуксировали сначала на самое дальнее рыбоугодье  предприятия  - Надо-Марра, сейчас переставили на песок Нямгудочи. Он расположен ровно посередине между дальними летними "квартирами" и районным центром – на 120-м километре реки. На 140-м километре – это песок Новенький - установили «тройку» мастера Ольги Леоновой, а дальше всех сейчас работает коллектив «однёрки».
            «В самом начале пошла так называемая чёрная рыба – щука, плотва, язь.  Нельзя сказать, что хорошие уловы были - слишком влияла жаркая погода на их объёмы. Вода тёплая была, рыбаки жаловались, что не благоприятствует природа хорошей рыбалке. Тем не менее  только на нашем рефсудне мы заготовили порядка 60 тонн уловов, приблизительно столько же и у остальных НРС. Сейчас в сети рыба идёт совсем помалу. Мы ждём, когда пойдёт белая рыба. Тогда, конечно, некогда будет голову вверх поднять, будем мечтать об элементарном отдыхе. Но зато заготовим рыбу, выполним план и по итогам путины получим хорошую зарплату», - улыбается мастер НРС-2 Татьяна Киреева. 
            Дизелист Сергей Салиндер хоть и молодой, но не новичок. Под руководством Владимира Конева он работает четвёртую навигацию. Отслужил в армии и снова вернулся в «Тазагрорыбпром» на свою «плавучку». Как отмечает шкипер-механик,  Сергей  - уже опытный работник и обычно несёт вахту в машинном отделении в самое ответственное время суток – в полдень и полночь. От работы флотских зависит бесперебойная подача воды и электричества, а значит, работа всей плавбазы.
            «Поскольку каждый год мы возвращаемся на нашу «плавучку», то и готовим, а также эксплуатируем её с умом, потому что нам же, в случае чего, и ремонтировать. В этом году на подготовку НРС к работе в конце мая-начале июня понадобилось всего несколько дней. Основная подготовка была проведена ещё осенью, когда мы после навигации оставляли её на зимовку и уходили в отпуска», - рассказывает Сергей.
            Сфотографировать «сердце плавучки»  -  двигатель  - Владимир Конев меня всё-таки пустил. Стоит отметить, что оно в надёжных руках и всю навигацию будет исправно работать, обеспечивая бесперебойную работу рефрижераторного судна и его команды. Вахту в верховьях реки Таз они будут нести до конца августа, затем непродолжительная стоянка на центральной базе предприятия, потом все несамоходные рефрижераторные суда будут переброшены на осенний лов ряпушки. Он короче летнего промысла, но более напряжённый, а значит, расслабиться и полноценно отдохнуть и рыбакам, и рыбообработчикам получиться только в октябре, после  того, как завершится осенняя путина и в целом навигационная кампания.

Юлия Малик
Фото автора