Грех упускать такую погоду, поэтому почти на каждом из 8 судов скребут, метут, красят, зачищают, в общем, готовятся к навигации. Среди всего этого движения, как памятник, стоит «Ост»: зачищенные от краски участки и свежеприваренные листы, словно заплатки на корпусе, сегодня здесь никто не работает, но это пока.

-  На днях завершили сварочные работы на корпусе теплохода «Ост», после обследования швов эксперт российского речного регистра даёт добро на дальнейшее выполнение работ. Потом специалисты займутся коммуникациями, отделкой помещений, но это уже будет на плаву. Мы к плавмастерской поставим теплоход, там его и будет доделывать подрядчик. К путине должны успеть завершить все работы. Как правило, летняя путина начинается после того, как уровень воды в реке спадёт и оголятся рыбацкие пески. Тогда мы будем делать переброску рыбаков, ориентировочно это начало июля, - рассказывает заместитель директора по флоту ООО "Тазагрорыбпром" Сергей Чекасов.

На данный момент этот теплоход единственный, где проводится очередной средний ремонт. Но «Ост» в этом году будет не один. После того как его отправят в плавание, на прикол встанет другое судно - «Вест», говорит Сергей Чекасов, но перед ремонтом теплоход ещё успеет немного поработать. В планах предприятия завершить все ремонтные работы на «Весте» к началу лова ряпушки. И уже после завершения навигации подобное обновление ждёт третий теплоход – «Верный».

Подготовка основного флота началась сравнительно недавно: в середине мая из отпусков вернулась большая часть экипажей, речники сразу же взялись за дело. Одними из первых после ледохода водные просторы начинают рассекать КС-ки. Именно они благодаря своей маневренности помогают буксировать плашкоуты на базу и, если надо, перевозят пассажиров.

- Сейчас готовим катер к навигации, сегодня погода солнечная, занимаемся покраской судна, потом уже всё остальное будем делать. У нас текущий ремонт и вооружение судна. Особых ремонтов нет, мы готовы хоть сегодня на воду, мелочи остались, их можно по ходу устранить, - говорит капитан-механик КС-147 Андрей Чекасов.

- Из 40 членов экипажей вернулись практически все, остаётся набрать ещё 4 человека. Хочу отметить, что в последние годы работают постоянные экипажи, текучки кадров нет, это положительно сказывается и на состоянии самого флота. По всем теплоходам, кроме «Оста», идёт текущий ремонт, «Пурга» уже почти готова. Осенью происходит разоружение, сливают из систем воду, делают мелкий ремонт, что за путину накопилось. Осенью ставим флот на консервацию, а весной всё это реанимировать тяжеловато, обязательно что-то, где-то неисправно, - признаётся заместитель директора по флоту ООО "Тазагрорыбпром".

Если самоходный флот полным ходом готовят к навигации, то несамоходный, а это 18 плашкоутов, пока ещё стоит на зимовке. Время, говорят специалисты, ещё есть. Как правило, обустраивать плашкоуты, а там работает отдел обработки, начинают в июне, после ледохода. Их покрасят, проверят работу всех систем и подготовят к путине.

- Чуть позже займёмся и подготовкой несамоходных рефрижераторных судов. Они на предприятии будут востребованы в июле, когда мы выставим на песках рыбаков и начнётся путина. Эти суда прошли судокомплект, бригада устранила те замечания, которые были. В июне подъедут механики, и начнётся конкретная подготовка, наладка всех систем. Сначала запустят дизели, потом уже своим делом займутся холодильщики, поскольку холодильное оборудование запитано от бортовой сети, - перечисляет Сергей Чекасов.

Как правило, летняя путина для рыбаков общества «Тазагрорыбпром» начинается после того, как отгремят Дни рыбака на 5-6 Песках и в Находке. В планах предприятия летом выловить порядка 600 тонн живого серебра, а значит, у флота впереди горячая пора.

Ольга Ромах

Фото Романа Ищенко