Гражданская авиация всегда была и остаётся важнейшей составляющей единой транспортной системы Российской Федерации. В настоящее время - это сложная многоцелевая отрасль с обширным и разнообразным парком воздушных судов, с широкой сетью аэропортов, учебных и научных заведений. Сегодня, в свой профессиональный праздник, поздравления принимают пилоты, бортпроводники, технические работники отрасли, благодаря которым в воздух ежедневно поднимаются сотни железных «птиц».
В начале двухтысячных в небе Тазовского района начала свою трудовую деятельность окружная авиакомпания «Ямал». За шестнадцать лет «ямальцы» прочно обосновались в районе, и Тазовский филиал недостатка в заказчиках не испытывает.
- Руководство авиакомпании смотрит в будущее и продолжает увеличивать мощности филиала. 2016 год, как и все последние годы, для нас был достаточно стабильным - наращивается объём работ, постепенно увеличивается налёт, - говорит директор Тазовского филиала АК «Ямал» Михаил Чухланцев.
Неизменной остаётся первоочередная задача коллектива - обеспечивать безопасность и регулярность полётов, ну и, соответственно, своевременность доставки грузов, удобство пассажиров, забота о пассажире, внимание к заказчикам.
- В связи с разработкой месторождений и с отсутствием дорог малая авиация находится вне конкуренции. На сегодняшний день нашими заказчиками являются как крупные, так и небольшие предприятия ТЭК и их подрядчики. Как показывает статистика, ежегодно прирост налёта в нашем филиале составляет 10-12 процентов, - отмечает Михаил Чухланцев.
В связи с ростом объёма работ увеличивается и количество экипажей, работающих в Тазовском. Правда, в зимние месяцы наблюдается небольшой спад полёто-часов, поэтому в настоящее время из 11 экипажей эскадрильи в Тазовском работают всего 8, члены остальных находятся на учёбе, в очередном отпуске.
- В прошлом году мы отметили небольшой спад в полёто-часах в работе с предприятиями ТЭКа. Однако «восполнили» этот пробел работами, связанными с заболеванием сибирской язвой - как на ликвидации, так и на вакцинации оленей и людей, перевозке коралей и специалистов ветеринарной и медицинской служб, - говорит начальник филиала.
По словам Михаила Чухланцева, из-за чрезвычайной пожароопасной ситуации на межселенной территории, которая прошлым жарким летом длилась более месяца, у пилотов авиакомпании этот период был не менее «жарким» – именно они осуществляли рейсы по перевозке сотрудников «Ямалспаса», а также обслуживали их - доставляли грузы, перевозили на новые очаги возгораний.
Кроме санитарных и рейсовых полётов, в конце августа пилоты «Ямала» выполняют ещё и социальную задачу - доставляют детей тундровиков в школы района.
- Январь этого года начался довольно продуктивно, - рассказывает Михаил Чухланцев. - С недавних пор мы работаем с заказчиками круглый год, а раньше, после того, как «вставали» в декабре зимники, объёмов у нас практически не было - мы совершали только регулярные и санитарные рейсы. Последние годы на месторождения, находящиеся на большой удалённости от райцентра, или на те, куда зимников пока не прокладывают, все перевозки грузов и людей осуществляем мы.
Например, в Гыде без сотрудников авиакомпании «Ямал» строительство школы если бы и шло, то с большим отставанием от графика: строительная компания «ССК» в настоящее время - один из постоянных клиентов «ямальцев». Таким же постоянным клиентом является компания «Строитель», возводящая в отдалённом северном селе жилые дома.
- Перевозим специалистов, краску, различные комплектующие - одним словом всё, что нельзя перевезти по временным дорогам, - отмечает начальник филиала АК "Ямал". - Причём все наши заказчики, как правило, работают на удалённых территориях района, например, на Салмановском месторождении, куда завезти необходимое возможно лишь летом по реке, а зимой по временным дорогам опасно – есть вероятность даже обморожения людей, едущих туда на вахту.
Несколько лет подряд в числе постоянных клиентов является научно-производственный Центр «Недра» из Ярославля, ведущий работы на исследовательской буровой на территории Гыданского полуострова. В настоящее время недалёко от села Гыда разрабатывается месторождение на Ладертойской площади, ведёт которое таркосалинская компания «Инвестгеосервис». Много геофизических исследований проводится между Гыдой и Антипаютой. Все эти работы возможно проводить только зимой, поэтому малая авиация для предприятий ТЭКа - необходимость. Равно как и для жителей удалённых северных сёл, ведь вертолёт для них - порой единственная связь с внешним миром. А это значит, что авиакомпания «Ямал» будет востребована в нашем районе ещё долгое время.
Наталья Анисимова
Роман Ищенко (фото)
