Об этом заявил на международном форуме «Арктика: общество, наука и право» профессор кафедры «Газовые технологии и подземное хранение газа» Национального исследовательского университета нефти и газа имени Губкина Роман Самсонов.

«Этот процесс идёт. Достаточно много примеров, когда пытаются внедрять ветровые системы, гидроаккумуляции, всякие методы использования солнечной энергии. Не все они успешные, потому что арктические условия всё-таки особые, надо технические вопросы решить. Очень плохо пока с регулированием и стимулированием этого направления, это одна из основных проблем», - рассказал Самсонов.

Уже сейчас можно наблюдать тенденцию перевода судов на использование СПГ вместо мазута, что тоже можно считать нетрадиционным видом топлива. Эксперт назвал СПГ одним из самых безопасных видов топлива, так как исключается его разлив, а выбросы в атмосферу значительно ниже в сравнении с мазутом, - сообщает ru.arctic.ru. Одним из способов решения проблемы обеспечения энергией Арктической зоны Роман Самсонов назвал гибридные системы, которые соединяют новейшие технологии выработки энергии и топливные системы. Их уже используют крупные компании, например Total и «Газпром нефть».

«Они берут в качестве основного топлива, например, сжиженный метан и добавляют энергию, полученную от ветрового двигателя или солнечной батареи», - сообщил Самсонов.

Но в условиях Арктики не всегда удаётся получать солнечную или ветровую энергию, тогда пользователи гибридной системы могут использовать сжиженный метан. Кроме того, эксперт считает, что топливом будущего могут стать газогидраты, которые уже используют Китай, Япония и Канада. По его словам, Арктика обладает колоссальными запасами газогидратов. Они залегают на малой глубине, и это другое поколение топлива.

Источник: sever-press